| Ü B E R S I C H T |
| Undertaker |
Erstellt am: 05.08.2014 : 18:31:44 Uhr
Wir brauchen für einen guten bekannten eine 5 Liter TBI Ist im Urlaub zu uns gekommen und jetzt streikt die TBI Spritzt kein Benzin mehr ein. Strom liegt an den TBI düsen an |
| D I E 10 L E T Z T E N A N T W O R T E N (Neue zuerst) |
| grifozip |
Erstellt am: 08.08.2014 : 12:10:40 Uhr
einfach mal das Zündmodul tauschen, ist ja auch im TBI Verteiler vorhanden, würde auch von einem Defekt vom Zündmodul ausgehen.
mfg
zip |
| Undertaker |
Erstellt am: 07.08.2014 : 19:30:35 Uhr
In dem Van ist der Original Verteiler. An der Zündspule liegen am Linken stecken 12,5 Volt am Linken stecker an der Zündspule das zum Verteiler geht ist auch Strom drauf |
| Kapitänkurtl |
Erstellt am: 07.08.2014 : 09:06:17 Uhr
Da ich davon ausgehe das du einen HEI Verteiler drinnen hast ist entweder die kleine Induktivspule im Verteiler defekt (diese gibt die Drehzahl an das ECM - wenn keine Drehzahl dann werden die Düsen nicht geöffnet) oder das Zündsteuergerät defekt - dieses wandelt die Induktivsignale um bzw. wird vom Steuergerät beeinflusst für den Zündzeitpunkt.
Beide Materialen kosten keine 50,-- ganz Verteiler überhaupt nur 80 ohne Versand.
Prüfe folgendes:
Rosa Kabel an der Verteilerkappe sollte bei Zündung ein mind. 12 V haben (Hauptstromversorgung für den Verteiler)
Wenn du die Kappe abmachst ist das schwarze Zündsteuergerät unter dem Verteiler. von da gehen ein Stecker (meist gelb) weg zu einer kleinen Spule an der Verteilerwelle unten im Verteiler weg.
Zieh den Stecker ab (grün/weißes Kabel glaube ich) und schließe ein Voltmeter an die Steckkontakte der Kabel und stell auf 200mV.
Beim Starten sollte hier nun so alle Sekunden eine Spannung am Voltmeter angezeigt werden - wenn nicht ist die Induktivspule kaputt.
Wenn schon dann würde ich ein neues Zündsteuergerät versuchen.
ECM´s werden selten kaputt, ist aber natürlich die letzte Möglichkeit. |
| Midget |
Erstellt am: 07.08.2014 : 03:19:05 Uhr
Kein Zündfunke? Dann liegt der Fehler auf der Zündungsseite oder beim ECM. Ohne Zündsignal gibt es kein Signal(keine Masse) auf die Injektoren. Geh mal von einem fehlerhaften Zündmodul aus; im ungünstigsten Fall ist die Pick-Up Coil im Verteiler defekt, im schlimmsten Fall das ECM bzw. der Chip.
Natürlich kommen auch Kabelbrüche an den o.g. Bauteilen etc. in Frage. |
| Undertaker |
Erstellt am: 06.08.2014 : 21:05:03 Uhr
Spritpumpe ist neu drin .An TBI Düse liegt 12,8 Volt an. Denke mal das Steuergerät schaltet die masse nicht da ja auch kein Zündfunke kommt |
| CapriceHH |
Erstellt am: 06.08.2014 : 20:38:35 Uhr
Auch wenn die Pumpe läuft, heißt es noch lange nicht, das auch Druck auf der Leitung ist.
Schraube mal direkt die Dickere Leitung an der TBI ab und schau mal ob Druck drauf ist, wobei das auch noch keine Garantie dafür ist das die Benzinpumpe ausreichend fördert.
Wie viel Volt liegt den an der TBI Düse an?
Gruß Marco |
| Doktor |
Erstellt am: 06.08.2014 : 20:24:06 Uhr
Wieso bei "Suche"?
Eventuell in Technik verschieben wäre hilfreich.
der doktor |
| chevydresden |
Erstellt am: 06.08.2014 : 17:05:39 Uhr
Zitat:
Original erstellt von: Undertaker
Strom liegt an den TBI düsen an
....aber werden die auch angesteuert? |
| Undertaker |
Erstellt am: 06.08.2014 : 04:44:59 Uhr
ja das läuft alles .Sprit wird nur nicht mehr eingespritzt von den düsen |
| Midget |
Erstellt am: 05.08.2014 : 21:51:58 Uhr
Läuft die el. Spritpumpe und stimmt der Kraftstoffdruck? Denn sonst nützt die TBI-Einheit nicht wirklich was ;) |
